냉간 압연 C 섹션 강철 도리

냉간 압연 C 섹션 강철 도리는 용융 아연 도금 강철 스트립으로 제조됩니다. 지붕도리와 벽도리로 분류되며 철골보, 기둥, 공간프레임의 상현에 설치됩니다. 이는 컬러 코팅된 강철 지붕 및 벽 패널의 하중 지지 기반 역할을 하며 하중을 주요 강철 구조물에 전달하고 건물 외피 시스템의 구조적 프레임워크 역할을 합니다. 표준 사양: 아연 도금 층 두께가 80μm 이상인 Q235 용융 아연 도금 C단강.

냉간 압연 C-섹션 강철 도리 시스템 구성 요소

1. 주요회원 공통사양

지붕: C140×50×20, C160×50×20, C180×60×20, C200×70×20

벽: C80×40×20, C100×50×20, C120×50×20

벽 두께: 1.8, 2.0, 2.2, 2.5mm

2. 타이로드 시스템

1). 직선형 강철 타이로드: Φ10, Φ12; 대각선으로 설치했습니다.

2). 슬리브 스트럿: Φ32×2.0 용접 파이프; 견고한 지지를 제공하기 위해 대각선 타이로드의 전환 지점에 설치됩니다.

레이아웃: 경간이 4미터를 초과하는 지붕 도리에는 타이로드가 필수입니다.

3. 처마 버팀대(새그 로드/버팀대)

L자형 앵글강 또는 소형 C단면강; 한쪽 끝은 도리와 다른 쪽 끝은 강철 빔에 연결됩니다. 이는 지붕에 가해지는 풍압으로 인해 도리가 뒤집히는 것을 방지하며 장경간 지붕의 표준 기능입니다.

4. 연결 구성 요소

1). 도리 클리트: 강철 빔과 기둥에 내장되거나 용접됩니다. 제왕절개 도리는 이 클리트 위에 놓입니다.

2). 고강도 볼트 및 자체 드릴링 나사: 도리를 접합하고 도리를 클리트에 고정하는 데 사용됩니다.

5. 관련 클래딩/외피 레이어

도리 위에 고정: 지붕/벽 패널, 단열재, 증기 차단막 및 트림/후레싱 구성 요소.

세 가지 구성 옵션

1. 소형 창고(스팬 ≤ 9m): C140×50×2.0 지붕 도리 + C100×50×2.0 벽 도리; 단순한 처짐 막대; 플랜지 버팀대가 없습니다.

2. 표준 공장 건물(12~24m): C160/C180 지붕 도리 + 완전한 새그 로드 및 스트럿 시스템 + 지붕 플랜지 버팀대.

3. 바람이 많이 부는 해안 지역/스페이스 프레임 지붕: 더 두꺼운 C-섹션 강철(2.2~2.5mm), 새그 로드 밀도 증가 및 전체 지붕 플랜지 브레이싱.

부식 방지 사양

표준 내륙: 용융 아연 도금 ≥ 80μm;

해안(염수 분무): 용융 아연 도금 ≥ 120μm.

핵심 장점

1. 냉간 압연 C 섹션 강철 도리는 구조적으로 효율적인 단면을 특징으로 하며 뛰어난 굽힘 및 압축 강도, 재료 경제성 및 높은 내하중 용량을 제공합니다.

2. 부드럽고 버가 없는 표면과 정밀한 펀칭으로 접합 및 연결이 용이합니다.

3. 균일한 재료 특성과 우수한 인성; 비틀림과 변형에 강합니다.

4. 미리 천공된 구멍으로 현장에서 직접 조립이 가능하여 시공시간이 대폭 단축됩니다.

5. 다양한 지붕 및 벽 클래딩 패널과 호환됩니다. 경량 강철 건물의 필수 프레임 프로파일입니다.

하이라이트 차별화

I. 가볍지만 높은 하중 지지력; 기본 구조 비용을 줄입니다.

냉간 성형된 얇은 벽 섹션의 무게는 동일한 하중 지지력에 대해 열간 압연 채널강의 약 1/3에 불과합니다. 이는 강철 빔, 기둥, 기초에 가해지는 하중은 물론 구조에 필요한 총 강철 톤수를 크게 줄여줍니다. 대조적으로, 콘크리트 도리(purlin)는 매우 무거워 공간 프레임이나 장경간 경량 강철 지붕에 적합하지 않습니다.

II. 공장 대량생산 및 신속한 설치

부품은 고정된 길이로 제조됩니다. 현장 조립은 볼트 연결 방식의 건식 시공 방식을 사용하므로 현장 절단이나 용접이 필요하지 않습니다. 이와 대조적으로 목재 도리에는 대패질과 방부 처리가 필요한 반면, 콘크리트 도리에는 거푸집 공사, 주조 및 양생이 필요하므로 건설 일정에 상당한 차이가 발생합니다.

III. 단면 디자인은 타이로드와 무릎 버팀대를 용이하게 합니다. 우수한 전반적인 안정성

C형강의 안쪽으로 말린 립을 사용하면 원형 막대 타이로드와 무릎 버팀대를 쉽게 설치할 수 있어 단순한 앵글철 도리와 비교하여 측면 비틀림과 바람/눈 하중에 대한 저항력이 뛰어난 견고한 구조 시스템을 만들 수 있습니다.

IV. 완전한 부식 방지 및 긴 사용 수명을 위해 용융 아연 도금

전체 단면을 용융아연도금하여 비와 습기로 인한 부식을 방지하는 균일하고 기밀한 아연 코팅(내륙 80μm, 해안 지역 120μm)을 보장합니다. 반대로, 원목은 썩거나 갈라지기 쉬운 반면, 표준 흑철 채널 강철은 주기적인 도장을 위해 높은 유지 관리 비용을 수반합니다.

V. 유틸리티 드릴 및 라우팅이 용이함

배관 및 전선을 위해 현장에서 웹에 구멍을 직접 뚫을 수 있으므로 빔이나 도리 주위를 배선할 필요가 없어 깔끔하고 효율적인 레이아웃이 가능합니다. 반면, 채널강의 벽이 두꺼워 천공이 어렵고, 콘크리트 도리를 임의로 천공할 수 없습니다.

6. 유연한 절단 및 수정; 재활용 및 재사용 가능

공장 확장이나 문과 창문 위치 변경 시 재료를 현장에서 절단하고 접합하여 재사용할 수 있으며, 강철은 100% 재활용 가능합니다. 그러나 목재와 콘크리트 도리는 일반적으로 철거 시 건설 폐기물이 됩니다.

Ⅶ. 뛰어난 비용 효율성

연속 롤 성형을 통해 생산되는 이 제품은 열간 압연 채널강이나 처리된 원목 도리보다 단가가 낮아 산업용 건물 외피를 위한 가장 경제적인 프레임 선택입니다.

Ⅷ. Z 형강과의 간략한 구별

냉간 압연 C 섹션 강철 도리는 직선 끝이 특징이므로 간단한 현장 접합으로 벽과 단경간 지붕에 적합합니다.

Z형 강철은 겹쳐지고 엇갈린 연결을 위해 설계되어 장경간 지붕에 적합합니다.

Ⅸ. 경쟁제품 요약

1. 열간압연 채널강: 자중이 무겁고 재료가 고가이며 비경제적이다.

2. 목재 도리: 가연성이 있고 부패하기 쉽습니다. 화재 안전 표준을 충족하지 못합니다.

3. 콘크리트 도리: 무겁고 설치가 느립니다. 철강 건설에서는 대부분 단계적으로 폐지되었습니다.

표준 생산 프로세스

I. 입고 원자재 검사

원료: 용융 아연도금 강철 스트립(Q235). 검사에는 아연 코팅 두께, 스트립 두께 및 항복 강도가 포함됩니다. 일반적인 벽 두께: 1.8/2.0/2.2/2.5mm. 아연 코팅 요구 사항: ≥80μm(내륙) 및 ≥120μm(해안). 강철 스트립에는 벗겨짐, 코팅되지 않은 부분 또는 구부러진 가장자리가 없어야 합니다.

II. 풀고 먹이기

언코일러 위로 올려진 강철 코일 → 편평한 스트립 → 성형 장치로 공급(재료 편차를 방지하기 위한 추적/정렬 시스템 장착).

III. 연속 냉간 압연 성형

강철 스트립은 여러 세트의 성형 롤러를 통과하면서 점차적으로 구부러져 웹, 상단 및 하단 플랜지, 내부 립을 형성합니다. 표준 제왕절개 프로파일(예: C80/C100/C140/C160/C180/C200)은 단일 패스로 생성됩니다.

IV. 서보 제어식 절단 길이

온라인 유압식 비행톱을 사용하여 필요한 프로젝트 길이로 절단합니다. 절단면이 매끄럽고 변형이 없습니다.

V. 펀칭

새그 로드용 볼트 구멍과 둥근 구멍은 후속 조립 및 고정을 위해 완제품의 끝 부분이나 웹에 펀칭됩니다.

6. 완제품 품질 검사

1. 섹션 높이, 플랜지 너비, 립 치수 및 벽 두께를 측정합니다.

2. 아연 코팅의 구부러짐, 비틀림 또는 손상 여부를 검사하십시오. 부적합 품목을 분리합니다.

Ⅶ. 스태킹 및 묶음

동일한 사양의 제품을 가지런히 쌓아서 묶습니다. 모델, 두께 및 길이가 표시된 라벨; 창고에 보관하기 위해 나무 팔레트에 포장합니다.

Ⅷ. 액세서리 부품 가공(새그 로드, 스트럿, 무릎 보호대, 도리 클리트)

1. 직선/대각선 새그 로드: 원형 강철 절단 → 스레드 롤링;

2. 스트럿: 용접 파이프 절단;

3. 무릎 보호대 및 도리 클리트: 강판의 CNC 절단, 굽힘 및 아연 도금.

Ⅸ. 현장 시공과정

1. 도리 클리트를 강철 빔/기둥에 용접합니다.

2. 냉간 압연 C 섹션 강철 도리를 제자리에 올려 놓고 클리트에 볼트로 고정합니다.

3. 새그 로드와 슬리브 스트럿을 설치합니다. 지붕에 처마 버팀대(무릎 버팀대)를 설치합니다.

핵심 성능 매개변수

I. 원료 매개변수

1. 재질 : Q235B 냉간 압연 용융 아연 도금 강판

2. 아연 도금 두께

표준 내륙 지역: ≥80μm

Coastal or chemical corrosion zones: ≥120μm

II. 주류 단면 사양(H×B×C: 높이 × 플랜지 × 립)

C160×60×20, C180×60×20, C200×60×20, C220×70×20, C250×75×20, C280×80×20, C300×80×20; 두께: 1.8~3.0mm.

III. 기계적 성질

1. 항복 강도: ≥235MPa

2. 선팽창계수 : 1.2×10⁻⁵/℃ (컬러코팅강판의 열팽창 대응)

IV. 액세서리 구성요소 매개변수

1. 처짐 막대

직선/대각선 새그 로드: Ø10 또는 Ø12 Q235 원형 강철; 끝 부분은 나사산 압연 처리되고 용융 아연 도금 처리되어 있습니다.

스트럿 슬리브: Φ32×2.0 용접 파이프; 더 얇은 둥근 강철 막대가 장력을 가하기 위해 내부를 통과합니다.

도리 범위가 4m를 초과하는 경우 새그 로드 시스템이 필수입니다.

2. 처마 버팀대(지붕별)

작은 C-섹션이나 앵글강으로 절단합니다. 두께는 도리와 일치하거나 1.8mm입니다. 한쪽 끝은 도리와 연결되고 다른 쪽 끝은 도리 뒤집힘을 방지하기 위해 강철 빔에 연결됩니다.

3. 연결 구성 요소

퍼린 클릿: 3.0~5.0mm 용융 아연도금 강판; 고정 볼트: M12 또는 M14 용융 아연 도금 볼트.

V. 냉간압연 C형강 도리의 선택 및 적용 참고자료

1. 소형 창고(스팬 ≤ 9m, 좁은 기둥 간격): 지붕 C140×50×2.0; 벽C100×50×2.0

2. 표준 공장 건물(경간 12~24m, 기둥 간격 약 6~7m): 지붕 C160/C180(벽 두께 2.0~2.2mm); 새그 로드 및 플랜지 브레이스 풀 세트 장착

3. 해안의 강풍 지역: 두꺼운 도리(벽 두께 2.2~2.5mm); 더 가까운 간격으로 설치된 처짐 막대

4. 대형 공장 건물(기둥 간격 > 7m): 지붕 C200, C220, C250, C280, C300(벽 두께 2.0~3.0mm); 새그 로드 및 플랜지 브레이스 풀 세트 장착